一谈到汽车网站，不可避免便会让我们想到汽车之家，主要原因不外乎是汽车之家的起步较早，所积累的用户数量和影响力较大，而且最初汽车之家的车型资料等也较为齐全。但反观近些年来，汽车之家却不断地被车友们戏称为车托之家？这是怎么回事呢？一起跟小编去看看。
一、何为车托？
一般来说，所谓的是一种类似于网络水军的职业人。一些厂家和商家为了吸引更多顾客前来购买自己所经营的品牌车型而专门雇佣一些网络专职人员或要求自己旗下的员工在网络上宣传自己的产品。这类人，一般被网友称为车托。甚至也有一部分是出于喜欢或厌恶某些品牌车型的网友，因过度宣传和赞扬或贬低这些品牌车型而被认为是车托一族。简而言之，车托就是那些对品牌车型进行善意或恶意炒作的一类网络水军人物。
二、汽车之家隐藏的商业争夺
相信一直以来关注汽车圈的朋友们都可能听说过汽车之家，也知道它当初的创始人是李想。可以说，汽车之家刚出来当时，互联网发展平台曾给了汽车之家一个很好的发展前景，但无奈汽车之家由于经营战略上的一些问题不得不被平安收购。也正因为被收购后，许多网友都感觉汽车之家变了味，随之各种广告和软文层出不穷，甚至有种“看到这些东西就想关闭网页”的冲动。近日，汽车之家再次上了登上热搜，先是中升集团和汽车之家之间的合作全面终止，其次是运通集团表示对汽车之家涨价条例的不合理，进而终止与它的合作合作。其实针对最近不断有经销商公司终止和汽车之家之间的合作，无非是“大鱼吃小鱼”的弱肉强食罢了。
三、汽车之家都是“托”吗？
目前，随着汽车之家的声誉大幅度下滑，越来越多的经销商“集体抗议”抵制汽车之家，甚至网友们纷纷指称汽车之家其实就是车托之家。比如一般无论我们是网购车还是买车，在质量OK又没有太多利益关系的情况下，有时候我们可能连个好评都懒得点，这时候网络平台一般都是默认好评，更不用说要上网站上传自己的购车资料写购车感受了，甚至有时候即使写了差评也有可能会被内部人员删除，接着他们自己再请人发好评带节奏，处于平台外的你根本不清楚其中的内幕，因而虚假真实一概不知。在这个意义上来讲，当前的汽车之家仿佛成了车托之家。
综上可见，随着当下网络的快速发展，网络平台的虚与实对于圈外的消费者而已，都不是什么清晰明朗。甚至有些商家为了销量口碑而充当网络水军，营造行业景气一派大好的局势迷惑消费群众，一系列托派应运而生，即使是曾经风靡一时的品牌，也抵挡不了托派角色的换位。
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